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                                                 自动车床在航空制造业的应用

　    航空制造业现在发展越来越迅速，跟自动车床设备的需求是分不开的，航空制造业的零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，

       对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用自动车床切削设备可以大大改善这种状况。

      运用雕铣机机床的一些基本的注意事项

       1.雕铣机工件直径大小和装夹方式特别考验进刀深度。那么工件会后抗切削弹性极易崩坏刀具，如果你的工件直径低于16mm进刀深度3mm工件伸出长度逾越50mm且没有使用顶尖，且车出来的外圆圆柱度会有偏差。

　　2.雕铣机工件材料软硬和切削性能决定了进给量的参数设定。工件材料组织的均匀度，使刀具接受继续冲击切削力，次品钢的组织硬度通常不均匀，很容易崩裂刀具。

　　3.雕铣机刀片的角度和形状生产厂家都有标准，特别是住着。，如果是双面刀片常用刀杆是有角度的，不可能没哟后角。

　　4.雕铣机的进给量不只包括进刀深度海包含了进给速度。

　　5.雕铣机工件的转速是和进给量有着密切的关系的。

　　6.雕铣机刀片的品牌也很重要，各种材料的加工都要考虑刀片的选用。

　　7.雕铣机的整体刚性，固有频率的大小会导致机床的自激振动，数控机床通常不适合做重切削和粗加工，因为其应用目标是精加工，其应用特点是成型加工，建议设定切削深度时和你车床型号能够匹配。

　　                  数控车床提高系统的基本运算速度

  目前，台湾数控车床采用位数、频率更高的处理器，以提高系统的基本运算速度。同时，采用超大规模的集成电路和多微处理器结构，以提高系统的数据处理能力，即提高插补运算的速度和精度。并采用直线电机直接驱动机床工作台的直线伺服进给方式，其高速度和动态响应特性相当优越。采用前馈控制技术，使追踪滞后误差 大大减小，从而改善拐角切削的加工精度。

数控机床个性化的发展趋势

1.高速化、高精度化、高可靠性

高速化：提高进给速度与提高主轴转速。

高精度化：其精度从微米级到亚微米级，乃至纳米级(高可靠性：一般数控系统的可靠性要高于数控设备的可靠性在一个数量级以上，但也不是可靠性越高越好，因为商品受性能价格比的约束。

2.复合化

数控机床的功能复合化的发展，其核心是在一台机床上要完成车、铣、钻、攻丝、绞孔和扩孔等多种操作工序，从而提高了机床的效率和加工精度，提高生产的柔性。

3.智能化

智能化的内容包括在数控系统中的各个方面：为追求加工效率和加工质量方面的智能化；为提高驱动性能及使用连接方便等方面的智能化；简化编程、简化操作方面的智能化；还有如智能化的自动编程、智能化的人机界面等，以及智能诊断、智能监控等方面的内容，方便系统的诊断及维修。

4.柔性化、集成化

当今世界上的数控机床向柔性自动化系统发展的趋势是：从点(数控单机、加工中心和数控复合加工机床)、线（FMC、FMS、FTL、FML）向面(工段车间独立制造岛FA)、体（CIMS、分布式网络集成制造系统）的方向发展，另一方面向注重应用性和经济性方向发展。柔性自动化技术是制造业适应动态市场需求及产品迅速更新的主要手段，是各国制造业发展的主流趋势，是先进制造领域的基础技术